Everything about masalah kereta semput

Everything about masalah kereta semput

Blog Article

@izzat ismailw/salam,rpm akan ada masalah bila banyak habuk dalam enjin,ada wiring kena air dan karb/trottle physique yang amat kotor ,tukar air filter,plug ,srvis trottle body dan modify rpm gauge pada trottle human body.

Minyak equipment pula adalah licin berwarna kuning kekuningan dan tiada langsung rasa kesat bila disentuh berbanding minyak enjin dan jika terbakar pada ekzos berbau sangat menusuk berbanding minyak enjin yang senang terbakar serta mengeluarkan asap dan meninggalkan kesan pada ekzos.Harap maklum.

@AnonymousKaitan dengan tuning memang ada,rpm yang rendah akan menyebabkan petrol yang disedut masuk untuk pembakaran tidak terbakar sepenuhnya dan akan menyebabkan bau merebak keluar dari mana2 rongga terbuka seperti melalui hose injektor dan air filter,tetapi perlu juga memeriksa jika terdapat hose petrol yang bocor kerana rpm yang sangat rendah

kalau kosongkan tangki minyak itu nak servis tangki minyak tu,tukar fuel filter tak perlu tu semua cuma cabut two hose minyak dan tutup guna skru atau yang seumpama dengannya,masukan yang baru.

Ramai yang tidak tahu salah satu punca utama terjadinya masalah enjin semput disebabkan oleh kebocoran tekanan hidraulik di dalam gearbox. Untuk kenyataan yang lebih tepat, masalah seperti ini berlaku hanya pada gearbox jenis automatik sahaja.

Ini kerana kereta viva pemilik produk elite 1.0ez saya hanya mampu cecah leading speed 130kmj sahaja dan agak makan minyak. Terima kasih atas penerangan

Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.

Salam tuan, saya baru shj membeli sebuah kereta kancil 850 tahun 2003, masalah skrg pedal clutch terlalu berat utk ditekan. Sy dah pergi tanya pomen katanya kena tukar cluth baru dan kos semuanya hampir RM700.... betul ke tuan cluth tu yg bermasalah dan munasabah ke dengan harga yang di sebut tadi.

Biasanya bila masuk equipment kereta akan tersenggut2 adalah kerana RPM atau timing yang terlalu rendah atau tinggi,jika terlalu rendah RPm akan menyebabkan kereta terus mati bila masuk equipment,tapi jika terlalu tinggi akan menyebabkan kereta tersenggut2 bila masuk equipment.

so baru saya fhm kenapa selama ni minyak turun kuat sgt mcm air. jadi saya believe lepas tukar hos tu (atas cadangan pomen) masalah tu akan selesai..

untuk makluman tuan, saya menukar spark plug kerana kereta saya tersengguk2 bila dalam keadaan mendaki.

@Bidadari Patah Sayapkereta bergegar ketika idle atas 2 sebab saja,pertama sebab RPM yang rendah dan kedua adalah sebab spark plug yang tak berfungsi sepenuhnya bermakssud tiada link,kabel ppecah,plug rosak.

Kancil 850 akan jadi begini bila clutch plate yang habis menyebabkan clutch tersebut berbulu2 dan menyekat pergerakan tukar equipment.

Berat juga menyebabkan petrol kuat ,periksa roda dan pastikan keempat2nya berpusing dengan mudah dan tiada tersangkut seperti brek yang haus ataupun bering yang ketat.